La cadena de suministro comienza en las zonas de produccion de Colombia. Gran parte de la cocaina cruza la extensa y porosa frontera terrestre hacia Venezuela por Zulia, Tachira, Apure y Amazonas. Ya dentro del pais, los cargamentos avanzan hacia los puntos de despacho costeros por rio, carretera y aire.

Puntos: Zulia - Tachira - Apure - Amazonas

Aruba, Bonaire y Curazao estan frente a la costa venezolana y funcionan como escala clave para los envios despachados desde el estado Falcon. Desde las islas, lanchas rapidas y pesqueros mueven cargas menores hacia el norte del Caribe, o los envios cruzan el Atlantico hacia Europa en buques portacontenedores y yates privados.

Puntos: Costa de Falcon - Aruba - Curazao - Bonaire

Trinidad y Tobago esta a pocas millas de la costa oriental venezolana. Lanchas pequenas trasladan la droga desde Sucre y Delta Amacuro hasta las islas, donde redes locales la almacenan. Los envios luego saltan hacia el norte entre las Antillas Menores rumbo a Estados Unidos, o zarpan directo a Europa en cargueros y yates.

Puntos: Sucre (peninsula de Paria) - Delta Amacuro - Trinidad - Tobago

Los traficantes descargan en la costa sur de Republica Dominicana, extensa y poco vigilada, un area de acopio ideal por su cercania a Suramerica. La droga se mueve tierra adentro hacia puertos como Santo Domingo y Caucedo, donde se oculta en contenedores rumbo a Europa o Norteamerica. La frontera porosa con Haiti ofrece otra via de entrada por carreteras y senderos.

Puntos: Costa sur dominicana - Puertos de Santo Domingo y Caucedo

Los puertos comerciales venezolanos - Puerto Cabello y La Guaira entre ellos - insertan cocaina en flujos legitimos de contenedores, una modalidad documentada en acusaciones estadounidenses contra la red. Estos cargamentos navegan directo hacia Europa y Norteamerica sin escalas insulares.

Puntos: Puerto Cabello - La Guaira

Avionetas despegan de pistas improvisadas en los llanos de Apure y Barinas con rumbo a Centroamerica y el Caribe. Es la misma red de pistas clandestinas documentada en la seccion de operaciones de este dossier.

Puntos: Pistas de Apure y Barinas - Centroamerica

Los ataques militares estadounidenses iniciados en septiembre de 2025 interrumpieron los corredores hacia las islas ABC y Trinidad. La evidencia sugiere que las redes se desplazaron al este - por Guyana y Surinam hacia el Atlantico, y al sur hacia Brasil - desviando el flujo en lugar de detenerlo.

Puntos: Guyana (Georgetown) - Surinam (Paramaribo) - Roraima (Brasil)